靳瑩 馮國梧
史紹熙原名史紹華，1916年出生于江蘇省宜興縣義莊村的普通農家。1939年以全班第一名的優異成績畢業于北洋大學獲學士學位并留校任教。1945年史紹熙考取公費留英，1949到1951年他受聘為英國威爾士大學斯王西學院研究員，從事內燃機的研究，并在英國《工程》雜志上發表了《穩定流及脈動流的臨界雷諾數》論文，引起了國際上的注目。
1951年史紹熙決然放棄了優越的物質生活和工作條件，謝絕各種挽留與勸阻，返回祖國并接受母校的邀請，到天津大學任教授。那時，新中國剛成立，工業基礎十分薄弱，高校中也沒有內燃機專業。然而內燃機卻是國民經濟與國防部門廣泛應用的動力機械。史紹熙回國后第二年便在天津大學建立了內燃機專業，親任內燃機教研室主任并講授熱工學、氣體動力學、燃燒學、內燃機設計、高速柴油機原理與設計等課程；同時組織翻譯了我國高等學校通用的第一套蘇聯內燃機教材及其教學計劃和教學大綱，并建立了內燃機實驗室，成為中國內燃機及燃燒學學科的奠基人之一。1987年，他主持建成了我國第一個內燃機燃燒學國家重點實驗室，并親任主任和學術委員會主任，同時建立了我國第一個內燃機學科博士后科研流動站。在科學研究中，史紹熙總是把國家的需要作為自己的研究課題。
20世紀50年代末至60年代初，我國當時工業和經濟正處于一個極其困難的時期，史紹熙于1959年創造性地提出了既適合中國國情又兼具傳統燃燒方式長處的新型燃燒系統——復合式燃燒過程，這是我國第一個具有獨創性的燃燒系統，榮獲了1982年國家發明二等獎，被列為新中國成立50年共和國科技豐碑與重大發明之一。接著，他組織開發了當時國家急需的105系列柴油機、85系列柴油機等，并研究開發成功我國第一臺轉速為3000轉/分以上的高速柴油機和第一臺兩級自由活塞式發動機壓氣機。
1978年，史紹熙與王補宣院士一起推動了工程熱物理這一新興學科的確立，積極支持創建了中國工程熱物理學會。史紹熙在忙于教學與科研工作的同時，還致力于專著、論著和大型工具書的編纂工作。他在國內外刊物上發表了70多篇論文。1983年他創辦了《內燃機學報》，1984年中國農業機械出版社出版了他主編的380多萬字的《柴油機設計手冊》。1980年，史紹熙當選為中國科學院學部委員(院士)，在成為“全國內燃機行業公認的一代宗師”的同時，還一步步引領中國的內燃機行業走向世界。
史紹熙始終走在國際學術的前沿，連續多屆在國際內燃機會議上主持會議、宣讀論文。他的成就引起國內外的注目，他相繼擔任國際內燃機學會領導小組成員、常務理事和學術委員會委員……國際內燃機會議是世界公認的內燃機科學技術領域中最高的學術會議，在史紹熙的大力爭取下，經國務院批準，1989年在天津成功地舉辦了第18屆國際內燃機會議。他不斷推薦、帶領青年學者到國外頂級實驗室深造，到國際頂級會議上作報告，史紹熙手攜手地把一批批年輕的學者帶上了國際內燃機的學術舞臺。
作為一名大學教師，史紹熙主張要培養“專業素質做經線，道德素質做緯線”的綜合型人才，他自己更是做到率先垂范。2000年4月份，84歲的史紹熙動了大手術，可他當時還帶著7名博士生，其中兩位要在6月份要進行畢業論文答辯。為此，史紹熙堅持5月中旬就出院回家，由于傷口尚未長好，他一只手按住疼痛的傷口，一只手修改研究生論文；還與學生們詳細地討論問題，鼓勵他們充分做好答辯準備。兩位博士生順利地通過答辯，史紹熙很高興，卻精疲力盡地連說話都困難了。
香港理工大學于2000年9月18日召開國際學術會議，由于重病在身，史紹熙的論文尚未完成。開會在即，理工大學來函敦請赴會。他已自知不可能赴會，但仍要堅守信義，必須把論文寄去。那時，他已是再次入院搶救了。清晨，史紹熙悄悄起身，伏案寫論文。醫生查房時發現他的輸液管內充滿紅色，原來由于他起身寫作，引起了血液倒流，醫生們見狀，感動得眼圈都紅了。論文終于在8月末寄出了。此時離辭世只有15天，他還對國外來的E－mail進行了回復。史紹熙辭世時，家中的書桌上還放著一批未能回復的E－mail和信件。
(摘自2016年9月29日《科技日報》，有刪改)
7. 下列理解和分析，最恰當的一項是( )
A. 史紹熙雖出身于普通的農民家庭，但他品學兼優，以第一名的成績考取公費留學，在大學里從事內燃機專業的學習，又在國際期刊上發表論文引發世界矚目。
B. 史紹熙在新中國成立之初就謝絕國外的優厚待遇毅然回國，組建了中國第一個內燃機專業，親自授課，親自翻譯專著，他是中國內燃機及燃燒學學科的奠基人。
C. 史紹熙總是以國家需要為先，在建國之初，他認識到內燃機在經濟發展中的重要地位，改進或研制了適合我國經濟發展的許多內燃機，為國家做出了巨大貢獻。
D. 史紹熙注重德育，在德行方面成為公認的楷模，他做了大手術后忍痛修改學生論文，還耐心地給學生講課；重病時仍不忘學術會議，堅持寫完論文并寄去。
8. 下列對材料有關內容的分析和概括，最恰當的兩項是( )
A. 我國高等學校通用的第一套內燃機教材及其教學計劃和教學大綱是史紹熙參照蘇聯教材并結合我國當時實際情況組織人員編寫的。
B. 我國第一個具有獨創性的燃燒系統是史紹熙于1959年創造性地提出來的，它適應了當時我國的制造工藝水平與使用條件，榮獲了1982年國家發明二等獎。
C. 史紹熙與王補宣院士一起推動了工程熱物理這一新興學科的確立。他還致力于專著、論著和大型工具書的編纂工作，一步步引領中國的內燃機行業走向世界。
D. 搞科研工作不能故步自封，需要“走出去”，史紹熙不斷推薦、帶領青年學者到國外頂級實驗室深造，終于使自己成為“全國內燃機行業公認的一代宗師”。
E. 在介紹史紹熙對我國內燃機產業的發展時主要運用人物的語言、動作、心理描寫、細節描寫和大量的側面描寫，同時用了很多數據來增強傳記的真實性。
9. 史紹熙對我國內燃機產業的發展有巨大貢獻，他為什么能夠取得這樣的成就？請結合材料簡要概括。
【答案】7. C 8. BC
9. 學術上：熱愛事業，刻苦鉆研，孜孜不倦地追求科學高峰。有著很深的學術素養和很強的戰略眼光。品德上：①有一顆很強的愛國心，總是把國家的需要作為自己的研究課題。②堅持不懈，持之以恒。畢生致力于內燃機研制、領導工作，成果卓著。
【解析】
【7題詳解】
試題分析：本題考查學生篩選并整合文中的信息的能力。解答此類題目，首先要認真審題，明確題干的要求，如“下列理解和分析，最恰當的一項”，要求選出“最恰當的一項”，然后瀏覽選項，到材料中圈出相關的內容，進行比對，做出判斷。本題中，A項，“以第一名的成績考取公費留學”錯誤，選項張冠李戴，文章第一段說的是“1939年以全班第一名的優異成績畢業于北洋大學獲學士學位并留校任教。1945年史紹熙考取公費留英”，他是以“第一名”的成績畢業，并非是以“第一名”的成績考取公費留學。B項，“他是中國內燃機及燃燒學學科的奠基人”錯誤，選項以偏概全，文章第二段說的是“中國內燃機及燃燒學學科的奠基人之一”。D項，“在德行方面成為公認的楷模”錯誤，該信息于文無據，屬于無中生有，于文無據。文章倒數第二段只是說“作為一名大學教師，史紹熙主張要培養‘專業素質做經線，道德素質做緯線’的綜合型人才，他自己更是做到率先垂范”。故選C項。
【8題詳解】
試題分析：本題考查學生篩選整合文本信息，概括中心意思的能力。解答此類題目，首先要明確題干的要求，即選擇“正確”或“錯誤”“一項”或“兩項”的要求，如本題要求選出“下列對材料有關內容的分析和概括，最恰當的兩項”，然后瀏覽選項的內容，到文章中圈出相關的句子，再一一進行比對。本題中，A項，“……是史紹熙參照蘇聯教材并結合我國當時實際情況組織人員編寫的”錯誤，文章第二段說的是“同時組織翻譯了我國高等學校通用的第一套蘇聯內燃機教材及其教學計劃和教學大綱”，可見應是“翻譯蘇聯教材”。D項，“……，終于使自己成為‘全國內燃機行業公認的一代宗師’”錯誤，從文中來看，史紹熙成為一代宗師原因是多方面的。E項，“在介紹史紹熙對我國內燃機產業的發展時主要運用人物……心理描寫……和大量的側面描寫”錯誤，“心理描寫”和“大量的側面描寫”錯，文中在介紹史紹熙對我國內燃機產業的發展時主要運用語言、動作、細節描寫。故選BC兩項。
【9題詳解】
試題分析：本題考查學生篩選概括文本信息的能力。解答此類題目，首先要認真審題，明確題干的要求，如本題“史紹熙對我國內燃機產業的發展有巨大貢獻，他為什么能夠取得這樣的成就？請結合材料簡要概括”，這是原因題，是分析人物成功的原因。第二段“
1951年史紹熙決然放棄了優越的物質生活和工作條件，謝絕各種挽留與勸阻，返回祖國并接受母校的邀請，到天津大學任教授”“在科學研究中，史紹熙總是把國家的需要作為自己的研究課題”，史紹熙有很強的愛國心，把國家的需要作為自己的研究課題；第三段“我國當時工業和經濟正處于一個極其困難的時期，史紹熙于1959年創造性地提出了既適合中國國情又兼具傳統燃燒方式長處的新型燃燒系統——復合式燃燒過程……”，史紹熙具有很強的戰略眼光，有創造性的思維；第四段“史紹熙與王補宣院士一起推動了工程熱物理這一新興學科的確立，積極支持創建了中國工程熱物理學會。史紹熙在忙于教學與科研工作的同時，還致力于專著、論著和大型工具書的編纂工作”，史紹熙一直孜孜不倦地追求科學高峰，而且有很深的學術素養；第五段“史紹熙始終走在國際學術的前沿，連續多屆在國際內燃機會議上主持會議、宣讀論文。他的成就引起國內外的注目”，史紹熙始終堅持不懈致力于內燃機的研制和領導工作，而且成果顯著。考生依據這些信息概括作答。
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