以中國智慧凝心,為世界發展聚力。2013年后,“一帶一路”倡議已成為世界上最受歡迎的全球公共產品和最大規模的國際合作平臺。
2017年,“一帶一路”國際合作高峰論壇上,29個國家的國家元首、政府首腦應邀與會,來自130多個國家和70多個國際組織的代表參會,說明世界上絕大多數國家和地區愿意開展“一帶一路”合作。論壇形成了包括5大類76大項270多項的成果清單。截至日前,首屆高峰論壇達成的具體成果落實率達到100%。
當前,在沿線各國的共同努力下,“一帶一路”建設正在從謀篇布局的“大寫意”階段轉向精耕細作的“工筆畫”階段。在各方的努力和推動下,“一帶一路”這條機遇之路將越走越寬廣,越走越通暢。
（摘編自《朋友多了路好走:“一帶一路”,越走越寬》,光明網2019年4月23日）
材料二:
2018年,是“一帶一路”倡議提出五周年。總體來看,國際社會對該倡議的多數評價較理性正面,但也出現了一些片面性、負面性評價,比如“環境破壞論”等。
破壞環境論主打“生態牌”,攻擊“中國將高污染的過剩產能向‘一帶一路’國家轉移”，攻擊“一帶一路”建設中的采礦、基礎設施建設、工業項目、水電項目造成當地生態資源環境破壞,使沿線國家失去可持續發展能力,其突出特點是高舉“環保牌”,以“綠色”為幌子,占領道德制高點。
但實際上,不管是中國企業還是政府都將“綠色”作為推動“一帶一路”建設的底色,積極遵守《巴黎氣候變化協定》,逐漸從國際綠色責任和綠色標準的追隨者成為引領者。
(摘編自《債務陷阱?分裂歐洲?破壞環境?有關“一帶一路”評論的謬誤》,搜狐網,2018年8月24日)
材料三
生態文明貴陽國際論壇2018年年會上,與會嘉賓從能源、金融、人文等角度為推動建設綠色“一帶一路”建言獻策。作為“一帶一路”倡議發起國,中國近年來在推進生態文明建設上成就顯著。中國企業更多地“走出去”,中國“綠色方案”也被“隨身攜帶”。“中國多個進出口商會針對對外投資建立社會責任指標,如中國推行鈷礦開發環保標準,確保礦業活動在國內外的可持續性。”聯合國駐華協調員羅世禮認為,該舉措能促進中國企業在海外投資的可持續發展,而且能讓“一帶一路”成為可持續發展的“加速器”。
與會代表認為,綠色“一帶一路”和旨在各國努力消除貧窮、實現平等和應對氣候變化的聯合國2030年可持續發展議程目標清晰,但實現步驟仍需集納各方智慧,攻克難點。
中國社科院城市發展與環境研究所所長潘家華說,解決發展問題需要能源,“一帶一路”建設的挑戰也在于能源。如何化挑戰為機遇?“據世界銀行預測,僅在東亞和太平洋地區,若2030年前要實現低碳能源的轉型,每年需額外投資約為800億美元,通過‘一帶一路’建設,如亞投行等新型金融機構可在推動區域綠色發展方向方面發揮重要作用。”中國——東盟環境保護中心副主任周國梅說。
“‘一帶一路’倡議和2030年議程都很振奮人心,但若無發展方式的根本性變化,目標只能是美好愿望。”國務院發展研究中心戰略與區域經濟研究部副部長張永生對推動生態文明的根本性問題做了解讀。“2030年議程中的17個目標沒有一個是陌生的,但為何沒有實現?根本原因在于工業革命后建立的發展模式。”該模式使得經濟發展和環境、文化、社會存在不可調和的沖突。“中國提出的生態文明概念和新發展理念正是一種新的發展模式的探索。生態文明理念正是推動綠色發展的根本之策。”聯合國開發計劃署駐華代表處主任文靄潔表示,該部門將發揮橋梁作用,將中國的資源、技術對接到其他發展中國家的同時也將生態文明理念帶去。
(摘編自張斐曄李盛明《讓綠色成為“一帶一路”建設的底色》,《光明日報》2018年7月9日)
材料四:
2018年11月,中國金融學會綠色金融專業委員會牽頭發起《“一帶一路”綠色投資原則》,得到多家國內外主要金融機構支持,該原則將低碳和可持續發展議題納入“一帶一路”倡議，強化環境與社會風險管理,推動“一帶一路”投資綠色化,供參與“一帶一路”建設和投資的全球金融機構和企業在自愿基礎上采納和實施。
“綠色、低碳、可持續發展是‘一帶一路’倡議的內在要求,推動‘一帶一路’投資綠色化是實現這一目標的重要方式。”綠金委負責人說,據估計,到2040年全球基礎設施投資需求將達到94萬億美元,其中大部分來源于發展中國家,尤其“一帶一路”沿線國家。基礎設施和建筑物在建設和運營過程中將排放大量溫室氣體,其間若能更多考慮綠色和可持續因素,將有效緩解全球面臨的氣候變化壓力。另一方面,不少“一帶一路”沿線國家和地區的經濟增長方式還較粗放,面臨嚴重的環境污染問題,可持續發展面臨嚴峻挑戰。
“要扭轉這種趨勢,不僅要依靠強有力的環境治理措施,還須采用綠色金融手段,從投融資前端改變資源配置的激勵機制,讓更多的資金流向綠色產業,嚴控污染性和高碳投資。”這位負責人說。
(摘編自《加強國際合作,攜手推動綠色投資》,中國青年網2019年4月13日)
4. 下列對材料相關內容的理解,不正確的一項是
A. 首屆高峰論壇形成的包括政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的5大類成果均已落實,說明“一帶一路”建設是務實、可行的。
B. 由中國打造綠色“一帶一路”,傳播由中國提出的生態文明的理念,推動在“一帶一路”沿線國家和地區開展的生態文明實踐。
C. 中國企業按環保標準參與海外投資,確保涉外企業可持續發展,推動“一帶一路”倡議的落實。同時,該倡議又促進落實2030年可持續發展議程。
D. 《“一帶一路”綠色投資原則》豐富了“一帶一路”倡議的內涵,使得綠色、低碳、可持續發展因此成為“一帶一路”倡議的內在要求。
5. 下列對材料相關內容的概括和分析,不正確的一項是
A. 面對國際社會有關“一帶一路”建設“破壞環境”的個別負面評價,中國以綠色為底色的“一帶一路”建設和生態文明理念的傳播予以有力回擊。
B. 只有對工業革命之后建立的舊有發展模式進行根本性的改變,才能順應生態文明的理念,進而推動綠色、低碳、可持續發展。
C. 因為“一帶一路”沿線國家在基礎設施建設中,可能帶來經濟發展和環境的沖突,所以需要金融機構在推動區域綠色發展方向方面發揮作用。
D. “綠色投資”政策若無參與“一帶一路”建設和投資的金融機構和企業觀念一致,協同合作,就無法倒逼“一帶一路”沿線國家轉變經濟增長方式。
6. 以綠色“一帶一路”國際合作為例,簡述中國如何有效回應有關質疑,擴大“一帶一路”的“朋友圈”。
答
4. D D項強加因果。原文是說“該原則將低碳和可持續發展議題納入‘一帶一路’倡議。”但原文又說“綠色、低碳、可持續發展是‘一帶一路’”倡議的內在要求。”可見不能說《“一帶一路”綠色投資原則》豐富了“一帶一路”倡議的內涵,使得綠色、低碳、可持續發展因此成為“一帶一路”倡議的內在要求。因為《“一帶一路”綠色投資原則》是外在要求，而且只提到將“低碳、可持續性發展”納入倡議，沒有“綠色”，范圍也不一致。故選D。
5. D D項“就無法倒逼“一帶一路”沿線國家轉變經濟增長方式”無文無據。文中并沒有說要倒逼沿線國家，原文有“建設和投資的全球金融機構和企業在自愿基礎上采納和實施。”故選D。
6. 對于破壞當地生態資源環境，使沿線國家失去了可持續發展的能力的質疑，我國的應對措施是：1. 積極遵守《巴黎氣候變化協定》,逐漸從國際綠色責任和綠色標準的追隨者成為引領者。2. 作為“一帶一路”倡議發起國,中國近年來在推進生態文明建設上成就顯著：我國探索生態文明發展新理念并帶到沿線國家，促進沿線國家盡快轉變經濟增長方式，減少環境污染；牽頭發起《“一帶一路”綠色投資原則》，通過綠色金融手段嚴控污染性和高碳投資。3. 中國的企業肩負起社會責任指標，將“綠色方案”隨身攜帶，確保可持續性發展。
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