高鐵已成為中國(guó)的名片，是中國(guó)速度的代表。高鐵通車?yán)锍讨鹉暝黾樱瑫r(shí)速高達(dá)380公里的新一代高鐵正在試運(yùn)行。與此同時(shí)，中國(guó)還有許多普通火車，甚至還有老舊的綠皮火車仍然在運(yùn)行。它們速度慢，價(jià)格低，停靠的站點(diǎn)多，在一些地區(qū)仍然發(fā)揮著重要作用。
要求：綜合材料內(nèi)容及含意，選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不少于800字。
【解析】
【詳解】該題考查學(xué)生能寫論述類、實(shí)用類和文學(xué)類文章的能力。本次作文為材料作文，寫作前，先通讀材料，整體理解把握材料的內(nèi)容，明白材料蘊(yùn)含的道理。然后選取合適的角度進(jìn)行立意構(gòu)思。材料包括兩層內(nèi)容：高鐵越來(lái)越好，速度越來(lái)越快;普通火車甚至老舊火車有速度慢的缺點(diǎn)，但仍有很多優(yōu)點(diǎn)，依然在發(fā)揮重要作用。這是考生思考、聯(lián)想的出發(fā)點(diǎn)。高鐵為“中國(guó)的名片”“中國(guó)速度的代表”，對(duì)普通火車、老舊的綠皮火車的評(píng)價(jià)是“在一些地區(qū)仍然發(fā)揮著重要作用”，這是材料的價(jià)值取向。高鐵所代表的是先進(jìn)技術(shù)和力量、行業(yè)，代表的是快，是新事物，要肯定；普通火車、老舊的綠皮火車所代表的相對(duì)傳統(tǒng)或落后的行業(yè)或技術(shù)力量，代表是生活的慢，是舊事物，但同樣也不能忽視。如類比立意，將“高鐵”和“普通列車”看作一類事物的兩個(gè)方面，正確看待和處理這兩個(gè)方面的關(guān)系：“既要追求快，也要發(fā)揮慢的作用”“創(chuàng)新與發(fā)揮舊有事物的作用”“無(wú)論快慢，適合的就是最好的”；也可以將“高鐵”和“普通列車”比擬為人或物，“高鐵”象征了能力強(qiáng)的人或物，“普通列車”象征著雖然能力不強(qiáng)但不可或缺的人或物，由此可以得出“發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和作用”“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”等立意;也可以從中國(guó)發(fā)展的基本面上立意：中國(guó)目前的發(fā)展是不均衡的，但是我們?cè)谂Ω纳疲旌吐梢砸黄鸢l(fā)揮作用，由此可以得出“發(fā)展既要追求高遠(yuǎn)，也要立足現(xiàn)實(shí)，想方設(shè)法改善提升”“發(fā)展是全面的發(fā)展，要注意均衡性，努力彌補(bǔ)差距”等立意。我國(guó)正處在全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，若能想到對(duì)于普通列車經(jīng)過(guò)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，如何給它們更多的便利或人文關(guān)懷等立意，則更能體現(xiàn)考生的眼光和人文關(guān)切，也能反映其時(shí)代責(zé)任和歷史使命感，有更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。立意角度開(kāi)放，觀點(diǎn)言之成理即可。以上立意可以單獨(dú)闡發(fā)，也可以綜合闡述。寫議論文，要做到觀點(diǎn)鮮明準(zhǔn)確，論據(jù)典型，論證要有力，要有層次性，能由表及里，由此及彼，由淺入深地進(jìn)行論證。論證方法不能單一。如果寫記敘文，則要通過(guò)具體的人和事，運(yùn)用細(xì)節(jié)描寫，以情動(dòng)人。假如以“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”為題，可以這樣寫：開(kāi)頭引用材料，認(rèn)可高鐵和普通的老舊火車各有作用。借用有人否定普通的老舊火車落后，阻礙了中國(guó)發(fā)展，提供個(gè)可批駁的角度。然后提出觀點(diǎn)，尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)。接著分析普通的綠皮車在生活中所揮的作用。強(qiáng)調(diào)快有快的好，慢有慢的好。然后闡釋“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”中蘊(yùn)含的道理。以此聯(lián)系生活，治國(guó)如此，個(gè)人的修身養(yǎng)性也是如此。分析議論我們應(yīng)如何看待他人。再總結(jié)正確理解“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”對(duì)我們的重要性。最后聯(lián)系中國(guó)在發(fā)展過(guò)程中是如何運(yùn)用這一理念治國(guó)的，收束全文。
尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)
高鐵已成為中國(guó)的名片，是中國(guó)速度的代表。它靚麗，舒適，飛馳如風(fēng)，安穩(wěn)如山。已成為人們出行的首選，尤為精英人士所青睞。與此同時(shí)，還在中國(guó)大地上運(yùn)行的的綠皮火車，則漸漸為人所忽略，它速度慢，停靠的站點(diǎn)多，雖在一些地區(qū)仍然發(fā)揮著重要作用，但依舊為人所詬病，認(rèn)為給突飛猛進(jìn)的中國(guó)抹了黑，拖了中國(guó)發(fā)展的后腿。
此言謬矣！尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)。綠皮車雖存在老、慢、差、舊等問(wèn)題，但它穿行于山村鄉(xiāng)野，承載著千萬(wàn)農(nóng)人的生計(jì)與希望，聯(lián)通了大山與城市，貧窮與富裕、愚昧與智慧、落后與先進(jìn)，是一條共同富裕之路，進(jìn)取發(fā)展之路，公平正義之路。它只能助益中國(guó)的發(fā)展，讓中國(guó)發(fā)展得更穩(wěn)，更好，更長(zhǎng)久。
快有快的優(yōu)勢(shì)，慢有慢的好處。高鐵跑得快，綠皮自悠哉。
高鐵與綠皮，不同的軌道，一樣的情懷，很好的詮釋了“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”的道理。老子有言“有無(wú)相生,難易相成,長(zhǎng)短相形,高下相傾,音聲相和,前后相隨,恒也。”，說(shuō)的就是長(zhǎng)與短相比較而存在的意思。此語(yǔ)并非說(shuō)尺比寸短，寸比尺長(zhǎng)，而是說(shuō)長(zhǎng)短是相對(duì)的，在一定條件下可以轉(zhuǎn)化，這里面充滿著辯證法思想。明此理，省其意，則高鐵、綠皮并行不悖；否則，速易顛，高易傾，欲速則不達(dá)。
治國(guó)理政如是，修身養(yǎng)性又何嘗不是如此。
尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)，關(guān)鍵是我們要看到彼此的長(zhǎng)處，而不是盯著彼此的短處，只有這樣才能互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。由于天賦、出身不同，后天努力的差異，人們總是“有所為”，也“有所不為”，可能會(huì)厚于此，薄于彼。圣人修為至高，愚者亦有長(zhǎng)技。孔子說(shuō)得好：“三人行，必有我?guī)熝伞?rdquo;既然每一個(gè)人都有長(zhǎng)處，那么我們就應(yīng)該正確地認(rèn)識(shí)自己和對(duì)待別人。要善于看到別人的長(zhǎng)處與優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)與潛力也要充滿自信。
正確理解“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”深意。對(duì)于我們加強(qiáng)自身修養(yǎng)，利莫大焉。曉其義，則可增自信，免自傲；諳其道，則能知不足，懂自強(qiáng)。
當(dāng)然，“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”的道理大多數(shù)人都能懂，但能否真正施之于實(shí)踐，以此來(lái)認(rèn)識(shí)世界，認(rèn)識(shí)社會(huì)，認(rèn)識(shí)人生，作為自己的行動(dòng)指南，卻并不容易。君不見(jiàn)，當(dāng)今世界極端思想大行其道，非此即彼的零和思維興風(fēng)作浪。恐怖主義盛行，國(guó)際關(guān)系緊張，世界處于動(dòng)蕩之中。所幸我們黨和國(guó)家掌舵人，有著治國(guó)理政的大智慧，深諳“尺有所長(zhǎng)，寸亦有所長(zhǎng)”之道，從高鐵、綠皮的相得益彰，到高速發(fā)展與精準(zhǔn)扶貧的大力實(shí)施，而正在大力推動(dòng)的一帶一路構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的偉大實(shí)踐，必將把這一理念推向更高的的境界。
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